كشفت تقارير مسربة عن اختبارات تجريها شركة Samsung SDI لتطوير بطاريات جديدة بتقنية Silicon‑Carbon battery بسعات كبيرة تصل إلى 12,000mAh و18,000mAh وحتى 20,000mAh. وتوضح نتائج الاختبارات أن هذه البطاريات ما زالت في مرحلة التطوير حيث فشلت النماذج الحالية بعد نحو 960 دورة شحن بينما تستهدف الشركة الوصول إلى 1500 دورة شحن لضمان عمر استخدام مناسب للهواتف.
تعتمد البطارية بسعة 12,000mAh التي تحمل الرمز SDI-DC12K-SiC-V2 على تصميم ثنائي الخلايا حيث تتكون من خلية بسعة 6,800mAh بسماكة 4.7 مم وأخرى بسعة 5,200mAh بسماكة 3.2 مم مع سماكة إجمالية يفترض أن تكون أقل من 9.3 مم. لكن بعض العينات التجريبية تجاوزت هذا الحد وهو ما يشير إلى تحديات في عملية التصنيع.
أما البطارية الأكبر بسعة 18,000mAh وتحمل الرمز SDI-TC18K-SiC فتستخدم تصميمًا ثلاثي الخلايا يضم خلايا بسعات 6,699mAh و6,000mAh و5,257mAh. وتستهدف الشركة سماكة إجمالية تقارب 12.3 مم لكن طبقات العزل الحراري بين الخلايا رفعت السماكة في النماذج التجريبية إلى نحو 12.8 مم.
تشير ملاحظات الاختبار إلى أن Samsung تعمل على إعادة تصميم طبقات العزل بين الخلايا وتحسين طريقة ترتيبها إضافة إلى تطوير برمجيات إدارة البطارية Battery Management System بهدف تحسين الاستقرار ورفع العمر التشغيلي.
تقديرات الاختبارات تشير إلى أن بطارية 12,000mAh قد توفر ما بين 20 و25 ساعة من وقت تشغيل الشاشة في هاتف متصل بشبكات 4G وWi-Fi. وتركز هذه النسخة على الاستقرار بينما تركز بطارية 18,000mAh على تحقيق أعلى سعة ممكنة مع قدرة تحمل أطول.
كانت شائعات سابقة تشير إلى احتمال استخدام بطاريات Silicon-Carbon في هواتف Samsung Galaxy S26 Ultra لكن ذلك لم يحدث. وتشير التوقعات إلى أن هذه التقنية قد تكون جاهزة لاحقًا في أجيال مستقبلية مثل Samsung Galaxy S27 Ultra أو في الهواتف القابلة للطي التي تستفيد بشكل كبير من البطاريات الرفيعة ذات السعة العالية.
